Denso Fuel Injector Assembly Model No.095000-5511
● ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນເຢັນເກືອບຈະໝົດໄປ.
● ຊີວິດເຄື່ອງຈັກດີຂຶ້ນ.
● ມັນສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີຂຶ້ນ.
● ມັນຍັງໃຫ້ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ.
● ການເຜົາຜານນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ສົ່ງຜົນໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດຂຶ້ນ.
ການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນແລະມັນກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງ carburetors.ເທກໂນໂລຍີຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງໃສ່ກະບອກສູບໃນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຫຼືເວົ້າງ່າຍໆມັນສະຫນອງນໍ້າມັນໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກ.
ເທກໂນໂລຍີສີດນໍ້າມັນແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກສະຫນອງໂດຍກົງໃສ່ກະບອກສູບຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບປະທານ.ເຊັນເຊີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສີດແລະຮັກສາມັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ.
ຕາບໃດທີ່ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແຕກຫັກແລະ chock ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຄົນເຮົາຍັງສາມາດຊອກຫາລະບົບສີດນ້ຳມັນປະເພດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນຮ່າງກາຍ ແລະ ລະບົບສີດນ້ຳມັນແບບຈຸດດຽວ.
ລະບົບ throttle body ສະຫນອງນໍ້າມັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ throttle ໂດຍກົງກັບຫ້ອງຮັບປະທານໃນຂະນະທີ່ລະບົບຈຸດດຽວສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກ injector ດຽວ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະເພດຂອງການສີດນໍ້າມັນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້, ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາເອົາການຕອບສະຫນອງ throttle crispier ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຂັບເຄື່ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍ.ລະບົບສີດນໍ້າມັນຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຊັ່ນດຽວກັນ.
ເຄື່ອງຈັກສີດນໍ້າມັນມີປະສິດທິພາບເມື່ອພວກເຮົາສົນທະນາ 'ເຮັດວຽກ'.ໂດຍປະສິດທິພາບ, ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມເພີ່ມຂຶ້ນ.ຕົວຈິງແລ້ວປັ໊ມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບທີ່ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມກັບອາກາດຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເພື່ອຜະລິດພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ປັ໊ມຄວບຄຸມແລະນໍາໃຊ້ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂຶ້ນກັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.ແອເລັ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຄຳສັ່ງໃຫ້ປັ໊ມເລີ່ມຖອກນ້ຳມັນ ແລະ ອາກາດໃນປະລິມານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເຜົາຜານ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງການສີດນໍ້າມັນ.
