ແນະນຳ:
ລະບົບສີດນໍ້າມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ piston, ຮັບປະກັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້.ຫົວໃຈຂອງລະບົບແມ່ນປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງອົງປະກອບຂອງແຕ່ລະຄົນເຮັດວຽກສອດຄ່ອງກັນເພື່ອສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຈໍານວນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ.ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນປັ໊ມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 8500 ຊຸດ camshaft, ຈໍານວນຕົວແບບ 168-0201-5YDM, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງວາວ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ມາຮູ້ຈັກກັບຫຼັກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:
ໃນເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ, camshaft rotates ໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມໄວຂອງ crankshaft ໄດ້.ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໄວທີ່ຫຼຸດລົງ, camshaft ຍັງຂຶ້ນກັບການຫມຸນແລະການໂຫຼດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບຂອງຕົນເປັນເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼືວັດສະດຸທົນທານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 8500 Series Camshaft Model 168-0201-5YDM ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ.
ປົດປ່ອຍພະລັງຂອງການອອກແບບຄວາມຊັດເຈນ:
ການກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງ Fuel Injection Pump 8500 Series Camshaft Model 168-0201-5YDM ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດແລະການສະຫນັບສະຫນູນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.ການອອກແບບທີ່ຊັດເຈນຂອງ camshaft ນີ້ຮັບປະກັນການກໍານົດເວລາວາວທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ.ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານ seamless, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານກ້ຽງແລະການສວມໃສ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ເວລາປະກາດ: ເດືອນພະຈິກ-08-2023