ຫົວສີດກາຊວນແມ່ນສ່ວນລົດທີ່ທົນທານ.ມັນປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍຄິດວ່າການທໍາຄວາມສະອາດ nozzle ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຫມົດ.ດີ, ຄໍາຕອບແມ່ນກົງກັນຂ້າມຢ່າງແທ້ຈິງ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຫົວຫົວເປັນປະຈໍາ.ຖ້າ nozzle ຖືກສະກັດຫຼືສະສົມເງິນຝາກກາກບອນຫຼາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ທັນເວລາ.ວົງຈອນການທໍາຄວາມສະອາດ nozzle ແມ່ນ 2 ປີຫຼື 50,000 ກິໂລແມັດ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນກໍລະນີທີ່ຍານພາຫະນະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ພວກເຮົາຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຫົວຫົວລ່ວງຫນ້າ.ໃນເວລາທີ່ nozzle ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີບັນຫາການອຸດຕັນ, ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະອາດຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຈະ ignite ປະກົດການ.
ບໍ່ມີສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນການບໍ່ທໍາຄວາມສະອາດ nozzle ໄດ້.ອາຍຸຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນດົນກວ່າຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆເຊັ່ນຫົວຫົວ ແລະແຫວນລູກສູບ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ nozzles ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມ.ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງ, ມັນອາດຈະມີການສະສົມຂອງຄາບອນຫຼາຍຢູ່ໃນຫົວ.ໃນບາງສະຖານະການ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາຫົວສີດຫົວສີດອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ໃຊ້ຕົວເຮັດຄວາມສະອາດການກໍາຈັດຄາບອນພິເສດສໍາລັບການປິ່ນປົວ.ເນື່ອງຈາກທຸກຄົນຄາດຫວັງວ່າ nozzle ແມ່ນທົນທານຫຼາຍ, ພວກເຮົາຄວນຈະຮັກສາມັນເປັນປົກກະຕິ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຫົວສີດກາຊວນແມ່ນເພື່ອປະສານງານເວລາການເຜົາໄຫມ້ຂອງກົນໄກວາວແລະສີດນ້ໍາມັນແອັກຊັງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຢ່າງເປັນປົກກະຕິແລະປະລິມານ.ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ຫົວທຽນໄຟຈະເກີດໄຟ ແລະລົດຈະສ້າງພະລັງງານ.ຫົວສີດລົດທີ່ບໍ່ມີເຕັກໂນໂລຊີສີດໂດຍກົງໃນກະບອກສູບແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ inlet;ຫົວສີດຫົວສີດຂອງເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງໃນກະບອກສູບແມ່ນຕິດຢູ່ພາຍນອກກະບອກສູບໂດຍກົງ.ຄຸນນະພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບຂອງປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລະດັບຂອງປະລໍາມະນູສູງຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຍານພາຫະນະສູງຂຶ້ນ.ເພາະສະນັ້ນ, ການເລືອກຫົວສີດທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 04-04-2022