English
ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ
  • ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM

ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


  • ໝາຍເລກຕົວແບບ:168-0201-5YDM
  • ຄວາມຍາວ:355ມມ
  • ນ້ຳໜັກ:3.06KG
  • ປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ໄດ້:ຈີນ Automobile 8500 Series

    • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ຂໍ້ດີ

    ຮູບພາບຂອງ FIPC1

    ●ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະຂະຫນາດທີ່ຊັດເຈນ.
    ● ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບງ່າຍ.
    ●ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.

    ລາຍລະອຽດ

    ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກລູກສູບ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດ valve.ເຖິງແມ່ນວ່າ camshaft ໃນເຄື່ອງຈັກສີ່ STROKE ສາມາດຫມຸນຢູ່ທີ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມໄວຂອງ crankshaft, ຄວາມໄວຂອງມັນຍັງສູງຫຼາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບ camshaft ໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສູງຫຼາຍ.ວັດສະດຸຂອງມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼືເຫຼັກໂລຫະປະສົມ.ການອອກແບບຂອງ camshaft ມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກເພາະວ່າກົດລະບຽບຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງວາວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານແລະຄຸນລັກສະນະການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

    ຮ່າງ​ກາຍ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ camshaft ເປັນ rod ເປັນ​ທໍ່​ກົມ​ຂອງ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະ​ມານ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ກະ​ບອກ​.ມັນໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍຈໍານວນຂອງ cams ສໍາລັບຂັບລົດປ່ຽງ.Camshaft ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນ camshaft bearing hole ໂດຍ camshaft journal, ດັ່ງນັ້ນຈໍານວນຂອງ camshaft journal ເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຄວາມແຂງຂອງ camshaft ສະຫນັບສະຫນູນ.ຖ້າຄວາມແຂງຂອງ camshaft ບໍ່ພຽງພໍ, ການບິດເບືອນຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະເວລາຂອງປ່ຽງ.

    ດ້ານຂ້າງຂອງ camshaft ແມ່ນຮູບໄຂ່.ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນການໄດ້ຮັບພຽງພໍແລະການລະບາຍຂອງກະບອກສູບ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພິຈາລະນາຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມລຽບຂອງການດໍາເນີນງານ, ປ່ຽງບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກການເລັ່ງແລະການຫຼຸດລົງໃນການປະຕິບັດການເປີດແລະປິດ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ວາວທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ.

    ຮູບພາບຂອງ FIPC

    ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ

    ຮູບພາບຂອງ FIPC1

    camshaft ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຜົນກະທົບເປັນໄລຍະ.ຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ camshaft ແລະ tappet ແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະຄວາມໄວ sliding ພີ່ນ້ອງແມ່ນສູງຫຼາຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການສວມໃສ່ຂອງຫນ້າວຽກຂອງ camshaft ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ., ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຈະມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບສູງ, ຄວາມຫຍາບຂອງຫນ້າດິນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມແຂງພຽງພໍທີ່ມີຢູ່ໃນວາລະສານ camshaft ແລະ CAM, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຍັງຈະມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ. ແລະການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີມີຢູ່.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, camshafts ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ forged ຈາກເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼືເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ແລະມັນຍັງສາມາດຖືກຫລໍ່ຈາກໂລຫະປະສົມຫຼືທາດເຫຼັກ ductile.

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

    • ປະເພດຜະລິດຕະພັນ